大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城际铁路客票全覆盖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍城际铁路客票全覆盖的解答，让我们一起看看吧。
g89次高铁用取票吗？
是的，截止2020年10月，全国高铁和城际铁路电子客票全覆盖，也就是说现在G/D/C字头列车车票都实行电子客票。实行电子客票的车站，铁路部门将不再出具纸质车票，只提供“购票信息单”。 实行电子客票后，不仅能刷身份证，也能刷手机进站。支持刷证进站的证件包括：二代居民身份证、外国人永久居留身份证，港澳台居民居住证、回乡证，台湾居民来往大陆通行证等可自动识读证件等。
为什么高铁火车不用取票了？
是的，截止2020年10月，全国高铁和城际铁路电子客票全覆盖，也就是说现在G/D/C字头列车车票都实行电子客票。实行电子客票的车站，铁路部门将不再出具纸质车票，只提供“购票信息单”。
实行电子客票后，不仅能刷身份证，也能刷手机进站。支持刷证进站的证件包括：二代居民身份证、外国人永久居留身份证，港澳台居民居住证、回乡证，台湾居民来往大陆通行证等可自动识读证件等。
高铁、动车组、城际列车之间的区别是什么？
高铁指时速在300公里以上的快速列车，以G字打头。
动车指时速在200~300公里的快速列车，以D字打头。
城际列车指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般时速在200公里以内，以C字打头。
其中，动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的统称为高铁。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。
高铁、动车与城际的区别：
动车组，是以“D”为代号
高铁，是以“G”为代号
城际高速动车组，是以“C”为代号。
但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速，D和G字头的都需要走高速铁路。
城际铁路和高速铁路区别？
城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。
如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。城际铁路和客运专线的区别:铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。" 城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。
像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。 客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。
直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
到此，以上就是小编对于城际铁路客票全覆盖的问题就介绍到这了，希望介绍关于城际铁路客票全覆盖的4点解答对大家有用。
