大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合宁350城际铁路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合宁350城际铁路的解答，让我们一起看看吧。
d开头的是什么火车?高铁和动车一样吗？
高铁以G开头，动车以D开头，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车不同； 高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
1、动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
2、动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右
3、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
4、动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
5、高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。
合肥第一条高铁建设时间？
安徽高铁建设历史回顾
一、合宁客运专线
合宁客运专线开通时间：2008年4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里。合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。
合宁客运专线站点：合肥南站、肥东站、巢北站、黄庵站、全椒站、亭子山站、江浦站、 南京南站。
二、合武铁路客运专线
合武铁路客运专线开通时间：2009年4月1日，合武铁路客运专线开通，设计时速250km/h，全长356公里。如今，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。
合武铁路客运专线站点：合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安西、汉口14个车站。
三、京沪高铁
京沪高铁开通时间：2010年6月30日，京沪高铁通车，运行最高时速300千米，全长1318公里。京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站。
京沪高铁站点：北京南站、廊坊站、天津西站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。
四、合蚌客运专线
合蚌客运专线开通时间：2012年10月16日，合蚌客运专线通车，运行最高时速350千米，全长130.67公里。
合蚌客运专线站点：合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。
五、合福高铁
合福高铁开通时间：2015年6月28日，合福高铁通车，运行最高时速350千米，全长808公里。
合福高铁是京福高铁的重要组成部分，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京。
合福高铁站点：合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。
六、宁安高铁
宁安高铁开通时间：预计2015年12月1日，宁安高铁通车，设计速度目标值250公里/小时，全长257公里。宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海运行时间可分别缩短至1.5小时和3小时，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的运行时间。
到此，以上就是小编对于合宁350城际铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于合宁350城际铁路的2点解答对大家有用。
