大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣昌城际铁路建哪的问题，于是小编就整理了6个相关介绍荣昌城际铁路建哪的解答，让我们一起看看吧。
城渝城际铁路确定哪条线了吗？中途经过哪里？
有俩方案还没敲定:项目南线方案线路走向为成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆，全长297公里，估算总投资350亿元。北线方案走向为成都—简阳—安岳—大足—璧山—重庆，线路长度约279公里，成渝间可在50分钟左右实现通达。
荣昌有高铁到江北机场吗？
没有，荣昌到江北机场最方便的话当然是坐大巴了，因为江北机场有长途客运换乘中心，有到荣昌的大巴，而如果要坐高铁的话，要从江北机场乘轻轨3号线到重庆北站北广场乘坐高铁，相比之下要麻烦一些。
江津说修轻轨还修不修了？
要修，是轨道，不能叫轻轨，
六射线方便江津綦江等地
而“六射”将连接主城与荣昌、合川、綦江、江津等区县。
“一射”起于主城，经永川到荣昌，利用成渝城际铁路开行;“二射”则利用遂渝线、兰渝线，开通主城—合川城市列车;“三射”走向为重庆主城—万州，利用的是渝万城际铁路;“四射”则连接重庆主城—长寿—涪陵，借道渝利线、渝怀线;“五射”借道渝黔线，走向为主城—綦江;“六射”利用既有成渝线开通，走向为主城—江津。
看看下面的网站嘛
重庆机场有城际轨道交通到荣昌吗？
重庆到荣昌县有高铁列次，不是动车组列次，在重庆北站乘坐，也就是渝北区的龙头寺火车站；离同样在渝北区的重庆江北国际机场不远，乘坐轻轨3号线约40分钟即可到达。
公交线路：轨道交通3号线，全程约19.6公里
从重庆江北国际站乘坐轨道交通3号线,经过12站,到达重庆北站
兰州至张掖城际铁路到底什么时候开工？
新的成渝城际铁路走的线路还是简阳，资阳，资中，内江，荣昌一线，基本上和老成渝铁路走的路线是差不多的。
成渝城际客运铁路专线为国家铁路“十一五”规划建设的沪汉渝蓉城际客运专线的重要组成部分，该线路西起成都，东至重庆，主要是输送直达客流，集散长途、过境及沿线客流。
项目为城际客运专线，双向，设计时速350公里/小时，行车速度300公里/小时，最小曲线半径9公里。这将把成渝两地的通达时间缩短为1小时。”
项目选线现有两种方案：
南线方案线路走向为：成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆，全长297公里，估算总投资350亿元，运行时间约为1小时。
（图中红线标示）
北线方案线路走向为：成都—简阳—安岳—大足—璧山—重庆，线路长度约279公里，成渝间可在50分钟左右实现通达，预计投资300亿元。（图中黑线标示）
目前项目正在勘查规划中。
菜园坝重庆汽车站开通首条城际快车，直达璧山只要1小时, 你怎么看？
知道璧山地铁近期开通，你开通菜园坝到璧山的城际快车，死拼?完全是找死的节奏。
一号线两路口到璧山，用时应该在50分钟多一点。你的快车还是从两路口下面的菜园坝发出，一小时到璧山，是理想数据吧，其它车全部停运的条件下实现的?
还有，乘客在菜园坝坐扶梯到两路口，转乘一号线到璧山。你说说谁的时间更短，而且更省钱。
到此，以上就是小编对于荣昌城际铁路建哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣昌城际铁路建哪的6点解答对大家有用。
