大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城际铁路和地铁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城际铁路和地铁的解答，让我们一起看看吧。
城际铁路、地铁、火车、轻轨有何区别？
都是城际轨道交通工具，实际上也只有中国在划分城际轻轨和城际铁路，其功能是一样的，基本说来就是轻轨用的车辆和轨道满足的交通流量要小一些。而城际铁路基本属于铁路的范畴，用的都是铁路的车辆和信号，管理方式也是铁路的那一套。但在国外实际不区分城际轻轨和铁路，只按照功能划分。
城际铁路和地铁的区别？
城际铁路和地铁当然不一样的，这是跟两种铁路系统的运行方式有关。地铁系统它主要运行方式是在城市的内部作为交通工具，不涉及到城市之间的交通运输。而城际铁路，主要运输方式就是从两个城市之间进行快速运输。并不在城市内部进行运行，所以两者是不一样的。
城际铁路和地铁的区别？
1.概念和服务范围不同。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，英文subway或者metro。轻轨也从属于地铁系统。地铁一般服务于大中型城市内部，是连接市区和郊区的轨道交通。
城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，开通于两个短途、人口稠密城市之间，英文inter-cityrailservice。城际铁路一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，目的是实现城市间的快速联通。
2.优势各自不相同。
地铁在地下运行，不受地上天气影响，具有安全，流水发车，方便快捷，便宜，环保等优点。快速和准点率是地铁的最大特点，地铁是恶劣天气的首选市内交通工具。高峰小时地铁单向最大客运量为3-7万人次，轻轨为1-3万人次。地铁是最高效的城市交通工具。
城铁具有安全，短途，高速，运力大，站点多，公交化，环保舒适，准点率高等优点。相对于高速公路运输，城铁的高效、准时、环保、高运量是最大优势。一次载客量有600人左右。城铁满足了两大城市之间的高效客流运输。
3.运行车型标准和时速不同。
地铁选用A型或B型列车的轨道交通路线，采用5～8卡编组。轻轨选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。地铁设计速度为30km/h至120km/h，轻轨为每小时120公里。
城际铁路与国家铁路系统列车标准一致，参考T/D字列车。城际铁路设计速度为100km/h至300km/h。
城铁和地铁的区别是:两者的运营地方不同
地铁：一般服务于城市内部，连接市区和郊区的轨道交通。
城际：城际铁路简称城铁，一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，实现城市间的快速联通。
地铁相对于城铁来说，一般地铁具有独立的轨道系统，运营的是地铁列车而不是动车组，运行速度较低，一般在60公里每小时。
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
早期城际铁路为客货两用，现代城际铁路为客运专线，且速度等级较高。城际铁路线路在地面、地下隧道或高架桥中皆可铺设。随着新型城市轨道交通发展，城际铁路采用了地铁或磁悬浮轨道系统。
1、概念不同
地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。
2、车型标准不同
地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。
3、设计时速不同
地铁：设计速度为30km/h至120km/h。
城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定，根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
到此，以上就是小编对于城际铁路和地铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于城际铁路和地铁的3点解答对大家有用。
