大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成灌城际铁路需要核酸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成灌城际铁路需要核酸的解答，让我们一起看看吧。
请问，高铁、城际、既有，三者之间的区别，分别都有哪条线？
这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同： 高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。 城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。 既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样： D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头 G：高速动车组，只有高速铁路上才有 C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同 高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。 城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。 既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同： 高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。 参考链接： -高速铁路 -动车
既有线和高铁区别？
这两个个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同：
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路。
既有线指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样：
D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头
G：高速动车组，只有高速铁路上才有
C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同
高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。
既有线就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同：
高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。
既有线的行驶速度一般达不到这么高。
高铁线路主线是哪几条？
目前已有的高速铁路为：京津城际、昌（南昌）九（江）城际、石（家庄）太（原）客运专线、长（春）吉（林）城际铁路、胶济客运专线、沪（上海）宁（南京）高铁、武（汉）广（州）客运专线、郑（州）西（安）高速铁路、温（州）福（州）线、汉宜线、京沪线、福厦铁路，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、京沪高速铁路。
200公里级的动集列车有哪些？
设计时速250公里（包括预留250km/h的）、2011年前最高按250km/h运行、2011年8月后降速至200km/h运行的：长吉城际铁路、秦沈客运专线、石太客运专线、胶济客运专线、合宁铁路、合武铁路、昌九城际铁路、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路。 2011年后通车、设计时速250公里及以上、但由于种种原因初期只按200km/h运营的：南广高铁、厦深铁路、柳南城际铁路、广西沿海（南钦-钦防-钦北）铁路、兰新第二双线、成绵乐城际铁路。 设计时速200公里（包含预留250km/h提速条件的）、按200km/h运营的：广珠城际铁路、成灌市域铁路、海南东环铁路、汉宜铁路、龙厦铁路、向莆（昌福-永莆）铁路、渝利铁路、达成铁路扩能改造、遂渝铁路复线、武黄-武冈城际铁路、衡柳铁路（湘桂线扩能改造）、郑开城际铁路。
到此，以上就是小编对于成灌城际铁路需要核酸的问题就介绍到这了，希望介绍关于成灌城际铁路需要核酸的4点解答对大家有用。
