大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城际铁路是运行什么车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城际铁路是运行什么车型的解答，让我们一起看看吧。
城际巴士是什么车？
邻近两城市之间开通城际公交，在当前已经不是什么新鲜事了。据不完全统计，至今以大型城市或省会城市为中心，向周边城市开通的城际公交线路已近百条。专家认为：“城际公交是一种升级、发展、扩展的客运模式，现在还处于起步阶段，没有明确的定义，但它是未来客运网的一种雏形。以前连接城市与城市之间的客运方式是火车和公路客车，城际公交出现以后，连接工具变成了公交车。由此，公交车这种原本只能在市内街道上行驶的车辆，跨过了市与市的行政区划，有的甚至跑上了高速公路。”
正是因为城际公交模糊的定义，让城际公交在发展中出现了两种倾向：公路客运“公交化”和城市公交“公路化”。
比如，河南郑州与许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源之间开通的城际公交，和沈阳与抚顺、铁岭、本溪、鞍山、营口、辽阳等城市的七城“通衢”是公路客运“公交化”的代表。从运营主体来看，负责城际公交线路运营的是原来该线路的客运公司，通过成立城际线路公司的形式共同运营，发车模式上借鉴了公交线路站点设置多、循环发班、票价优惠等特点。
又如，北京与廊坊，杭州与湖州、富阳、临安的城际公交线路则是城市公交“公路化”的典型。北京—廊坊的城际公交线路由北京公交集团八方达客运有限责任公司运营，这家在北京专门从事远郊公交线路运营的公司，承担起城际公交线路运营的任务顺理成章。而杭州公交与杭州长运、湖州长运联合开通杭州—湖州德清的城际公交线路，则显示出公交企业主动出击，发挥优势杀入城际公交市场的敏锐洞察力
城际巴士是公共汽车；是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型（如长途客车、旅游客车、团体客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架
苏锡常城际铁路车型？
CRH2A型。
苏锡常城际其实就是沪宁城际的苏锡常段，这是一条与京沪高铁，沪宁铁路平行的城际铁路，设计时速250公里/小时。目前在这条城际铁路线上运行的列车均为以d字头的动车组列车和部分c字头的城际列车。而动车组列车大部分是时速250公里/小时的主力车型CRH2A型和谐号动车组，或者是重联编组。
中国动车高铁城际车型？
中国的高铁列车有6种型号。 1、L字头型 L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车。 2、D字头 D字头列车即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车。 3、T字头 T字头列车即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身。 4、Z字头 z字头列车即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。 5、K字头 k字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车。 6、不带字母纯数字型 不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。
到此，以上就是小编对于城际铁路是运行什么车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于城际铁路是运行什么车型的3点解答对大家有用。
