大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金山城际铁路制度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍金山城际铁路制度的解答，让我们一起看看吧。
上海金山铁路有多少站？
金山铁路是上海市域城际铁路，全长大约57公里设计时速160公里，目前设置了金山卫站～金山园区站～亭林站～叶榭站～车墩站～新桥站～春申站～上海南站共八个站点，开行一站式直达列车大约32分钟跑完全程，另外还有大站车，花时40分钟，还有站站停的列车，大约需要一个小时走完全程。
什么是沪平城际铁路
沪平城际铁路是上海金山铁路延伸出来沿杭州湾环线的一条跨省城际铁路，这条线路促进嘉兴港区和金山区发展，拉近了上海港和嘉兴港之间的交通，完善上海金山城市综合交通网络，改善市民出行条件。
金山支线属于轨道交通还是国铁？
首先要明确一点，不管是地铁、轻轨、普通铁路、高铁还是磁悬浮，他们都属于轨道交通的范畴。
金山铁路属于上海铁路局管辖的，但是它并不是普通的铁路，而是上海市市域城际铁路（因此车次打上了C开头），运营模式参照地铁。
也因此，车票不会在12306上发售，只能当场买票。
买的票票面上是不会制定座位和车次的，这点和地铁类似。
还有，金山铁路是可以直接刷交通卡乘车的和地铁一模一样，这样你就能理解为什么12306上不能买票了吧？至于班次，目前尚处于试运营阶段，初期开通15对列车，等到一个月之后会增加到36对列车，平均20分钟一班。
当然了，虽然参照地铁运营模式，但这毕竟还是铁路，班次不会像地铁那样密集，而且金山铁路时速可达160KM/H，班次过密不安全。
嘉闵线南延伸金山是地铁么？
嘉闵线南延伸至金山的工程项目是轨道交通，但具体是地铁还是轻轨尚未确定。按照最初设计，嘉闵线南延伸至金山的工程被称为嘉闵线南延伸工程，是由上海市政府出资进行的城市轨道交通项目，但是具体建设形式和路线尚未确定。原计划于2018年启动建设，但目前尚未开工。最新消息显示，嘉闵线南延伸至金山的工程已被纳入上海市轨道交通规划2020年-2035年，但具体的建设时间和路线等细节还需等待进一步的官方消息。
不是地铁。
因为嘉闵线南延伸金山是轻轨交通系统，与地铁相比，轻轨交通系统的车辆体积较小，线路也比较短，通常被用于城市郊区的交通服务，而地铁则更适合城市中心区域。
另外，嘉闵线南延伸金山虽然不是地铁，但其依然是高品质、高效率的公共交通服务系统，为市民提供便捷的出行方式，也是城市可持续发展的重要组成部分。
不是地铁。
因为嘉闵线南延伸金山是轻轨交通，虽然也是地面铁路，但和地铁还是有一定的区别。
轻轨交通一般用于中短距离的城市轨道交通，区别于地铁的是轻轨交通的路线覆盖面积比地铁小，车辆速度也比地铁慢，一般将轻轨交通作为地铁的补充。
到此，以上就是小编对于金山城际铁路制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于金山城际铁路制度的4点解答对大家有用。
